ҚТЖ жұмысына сын: теміржолмен тасымалданатын жүк пен жолаушылар саны азайған

Көлік түрлерінің ішінде жүк және жолаушы тасымалы бойынша бірдей кері динамика көрсеткен жалғыз сала – теміржол көлігі.

Ераман Талапқанұлы||1 мин оқу
ҚТЖ жұмысына сын: теміржолмен тасымалданатын жүк пен жолаушылар саны азайған
Сурет: rail-news.kz

Қазақстанның теміржол көлігі 2026 жылдың қаңтар-шілде айларында жүк те, жолаушы да тасымалдау көлемінің төмендегенін көрсетті, деп хабарлайды NBK.

Halyk Finance сараптамалық орталығының көлік саласына арналған шолуына сәйкес, 2026 жылдың алғашқы жеті айында теміржол арқылы тасымалданған жүк көлемі 1,7%-ға төмендеген. Ал жүк айналымы шамалы өсіп, 2,5%-ды құрады.

Жолаушылар тасымалы да азайған. Қаңтар-шілде аралығында теміржол қызметін пайдаланған жолаушылар саны 3,5%-ға қысқарып, 11,1 миллион адамды құрады.

«Теміржол саласында тасымалданған жүк көлемі төмендегенімен, жүк айналымы өскен. Бұл бір жүктің орташа тасымалдау қашықтығы ұлғайғанын көрсетуі мүмкін», – деп түсіндірді Halyk Finance аналитикалық орталығының жетекшісі Салтанат Игенбекова.

Теміржол саласы – жүк және жолаушы тасымалының екеуінде де бірдей төмендеу байқалған жалғыз көлік түрі.

Салыстырмалы түрде автомобиль көлігімен жүк тасымалдау көлемі 6,2%-ға, теңіз көлігімен 7,2%-ға артқан. Әуе көлігі арқылы жүк тасымалы 8,1%-ға төмендегенімен, жолаушылар тасымалы 2,8%-ға өсіп, 9,2 миллион адамға жеткен.

Автомобиль көлігімен сапарлайтын қазақстандықтардың саны 4,6%-ға, ал такси қызметіне сұраныс 3,2%-ға артқан.

Жалпы көлік саласында өсім байқалады: жүк тасымалдау көлемі жылдық есеппен 0,9%-ға, жүк айналымы 1%-ға, жолаушылар тасымалы 4,5%-ға, ал жолаушы айналымы 6,1%-ға өскен.

Осы көрсеткіштер аясында «Қазақстан темір жолы» компаниясының жұмыс тиімділігіне қатысты сұрақтар туындауы мүмкін.

Аударма
Мақаланы басқа тілде оқыңыз
Бөлісу
TelegramWhatsAppFacebook

Пікірлер

Әзірге пікір жоқ. Алғашқы пікірді қалдырыңыз!

Соңғы жаңартылуы: 7 қыркүйек 2026, 05:33

Ұқсас мақалалар

Anthropic интернет пен электр қуатынан да үлкен өзгеріс әкелмек

Anthropic интернет пен электр қуатынан да үлкен өзгеріс әкелмек

Миллиардтарды жұтқан жасанды интеллект: Табысының ширегін небәрі екі-ақ клиенттен тауып отырған Anthropic неге OpenAI-дың басты жауына айналды?

|Жалпы
23:58. Астана көрмей қалған екі минут

23:58. Астана көрмей қалған екі минут

Жедел қызметкер бөтен есіммен Бейбітшілік және келісім сарайын жарып жібермек болған топтың ортасында түнеді. Ал бұл істе әлі күнге дейін бірде-бір нақты есім жоқ

|Жалпы
Профессор білім монополиясынан айырылды. Ендеше университет не үшін керек?

Профессор білім монополиясынан айырылды. Ендеше университет не үшін керек?

Жасанды интеллект білім берудің құралын емес, экономикасын өзгертіп жатыр. Күрделі сұрақтың жауабы бірнеше секундта табылатын заманда университет бұрын жауап беруге мәжбүр болмаған сұрақтың алдында тұр: сен адамға не үшін керексің?

|Жалпы
Бір тал гүлге — бір үй: адамды байытқан да, тақырға отырғызған да сауда

Бір тал гүлге — бір үй: адамды байытқан да, тақырға отырғызған да сауда

Бірі қызғалдаққа бар дәулетін тікті, енді бірі мұз сатып байыды. Сауда тарихындағы осы оқиғалар бүгінгі бизнестің де осал тұсын ашады: жұрттың қызығушылығын тұрақты сұраныс деп қабылдау неге қауіпті?

|Жалпы
Елімізде әлемдік деңгейдегі микрохирургия мектебі ашылды

Елімізде әлемдік деңгейдегі микрохирургия мектебі ашылды

Қытайлық делегация мен танымал профессорлар не үшін келді? Қазақстандағы жаңа медицина мектебінің ашылуынан шолу мен ерекше мәліметтер

|Жалпы
 Сергек Шудың бойына жетті

Сергек Шудың бойына жетті

«Заң және тәртіп»: Шудағы жаңа «Сергек» жүйесі кімдерді және қай көшелерде қатаң бақылайды? (Толық тізім)

|Жалпы
LiveInternetZERO.kz